Les nouvelles voitures électriques énergétiques battent leur plein, alors achetez-vous une moto électrique?

Ces dernières années, le développement de véhicules électriques à l'énergie nationale nationaux peut être décrit comme rapide, pas seulement un grand nombre de constructeurs automobiles à produire, de nombreuses nouvelles marques sont également reconnues par le pays; On peut dire dire que les vélos électriques à deux roues sont des outils de voyage des gens, mais le positionnement est également relativement pro-Piople, bien sûr, il y a quelques années, l'entrée du veau A Pull Up the Grade of Electric Bicycles; Désormais, de nombreux fabricants de motos planifèrent ou lancent leur propre marque de moto électrique haut de gamme, pour comprendre que vous mettrez la main sur un?

A, la marque électrique de Motorcycle de Harley-Davidson, Livewire a lancé des modèles.

Le premier: Livewire One, le prix de départ de LiveWire One est de 142 400 yuans, Utilisation de la batterie DC Fast Charger Livewire, de vide à entièrement chargé en seulement 60 minutes. Livewire a déclaré que l'utilisation du même chargeur CC seulement 45 minutes peut être facturée de 0% à 80%. En plus de la charge rapide, d'autres caractéristiques clés comprennent une unité de mesure inertielle à six axes, ainsi que le contrôle de traction auxiliaire et l'ABS.




Le deuxième modèle: le S2 del Ma, le S2 del Mar a une puissance maximale de 80 chevaux et ne pèse pas plus de 440 livres, avec un temps d'accélération nul de seulement 3,5 secondes. Le vélo comprend également une batterie 21700 avec une gamme de villes d'environ 160 km, propose quatre modes de conduite différents et prend en charge les mises à niveau OTA. La version standard est au prix de 15 000 $ (environ 102 000 RMB). La première version est au prix de 17 699 $ (environ 120 000 RMB)




Deuxièmement, BMW CE04, son prix de prévente de 146 000 $; Équipé du moteur refroidi par BMW, du système de contrôle de stabilité ASC, du système de suivi dynamique DTC. Et configurez trois modes de puissance à choisir.







Trois, Triumph (ParamètresPictures) TE-1, récemment, Triumph a annoncé que la moto électrique haute performance TE-1 serait annoncée le 12 juillet. TE-1 Motorcycle électrique IS, Triumph et l'Université de Warwick Williams Advanced Engineering, intégral Powertrain Powertrain LTD et WMG Collaborative Development, le véhicule est équipé d'une batterie de 15 kWh, d'une puissance maximale de 130 kW (180 ch), d'un poids moteur de seulement 10 kg, de systèmes de récupération d'énergie intégrés et de contrôle de traction, de technologie de commutation en carbure de silicium et d'un système de refroidissement intégré et d'une batterie qui peut être facturé à 80% en 20 minutes en utilisant une charge rapide. Système d'entraînement de ceinture de portes, fourche inversée ohlins, choc arrière Ohlins, étriers monoblocs Brembo M50 et ainsi de suite.




Quatrièmement, KTM "Electric Duke" KTM E-Duke, E-Duke est comparable au 125 Duke d'entrée de gamme. Il est équipé d'une batterie de 5,5 kWh, d'un moteur de 10 kW (13,4 ch) et d'une plage inopinée qui devrait dépasser environ 100 km.




E-RT3 est un scooter électrique de haute performance de luxe, qui est une nouvelle marque d'énergie de Zongshen, "Senlan", la sécurité E-RT3 comprend des freins à disque avant et arrière avec Bosch ABS comme frein avant standard avec quatre pistons et disque à disque flottant , étriers arrière à double piston En termes de puissance, l'e-RT3 est alimenté par un moteur à milieu de 8000 W, ce qui équivaut à un moteur de 300 cm3 dans une voiture à carburant, avec une puissance maximale de 17 kW et un entraînement de courroie, atteignant un haut Vitesse de 120 km / h, avec un temps d'accélération de 2,6 s pour 0 à 50 km / h et 8,9 s pour 0-100 km / h, équivalent au niveau d'accélération des pédales de carburant de niveau 350-400. La batterie est de 72V96AH de la batterie de lithium à haute énergie, la plage de travail peut atteindre 220 km, et il ne faut que 3 à 4 h pour remplir une charge rapide portable.




Sixièmement, Chunfeng Zeeho Extreme Core AE8, a publié la première moto électrique AE8, un total d'AE8, AE8 S + deux configurations, au prix de 17 999 yuans et 21 699 yuans respectivement. L'affirmation officielle est que la performance de l'AE8 dépasse celle des scooters de carburant de 300 cm3. À partir des données, le moteur refroidi par eau à milieu a une puissance de pointe de 12,5 kW, un couple sur roue de 218 n, un temps d'accélération de 0 à 50 km / h de 2,6 s et une vitesse de pointe de 100 km / h + . L'AE8 est équipé d'une batterie à double lithium de 69V32AH, qui est remplaçable et rapide, et a une plage NEDC de 120 km.




Gwangyang S7, prix du marché 35 999 yuans. Le véhicule est positionné comme un petit pistolet de mobilité urbaine, qui est équipé d'un moteur refroidi par air à milieu de 7,2 kW avec un couple maximal de 215 Nm, une vitesse maximale de 100 km / h et un temps de conduite de 0 à 50 km / h uniquement de seulement 3,7 secondes, équipé de deux groupes de batteries au lithium ternaire d'une capacité totale de 115V68AH et d'une plage maximale de 150 km à grande vitesse.




La moto électrique dans la configuration et les performances ne sont pas du tout du vélo électrique ordinaire peuvent être comparées, la conduite naturelle a également besoin du permis de conduire et des licences de conducteur correspondant, à l'avenir, je pense et les voitures électriques, la moto électrique est également un grand choix pour les amateurs de moto, vous, vous pense?